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小編通過異型件廠了解到在飛機的使用中對螺栓的要求，下面就和小編一起來看吧！在設計之初通常為了保證支架和機身結構連接地方的強度或者是安裝方面的限制，大都會使用厚夾層單剪連接接頭來連接，在這些連接接頭承受作用力的時候，因為接頭的厚度，緊固件和連接件的默契度與安裝的時候所產生的作用力，都會讓緊固件在連接時所承受的作用力（這這里指的是彎曲應力）變成主導應力。所以，在對該類緊固件進行鉚接連接強度校核的時候除了需要注意緊固件的作用力（這里指的是剪切和拉伸應力）還得注意因為接頭的厚度，默契度和由于擰緊力距而出現(xiàn)的產品的彎曲的應力。擁有以上情況的螺栓在彎曲工程方法校核的時候都是相對保守的，通常都會導致螺栓的強度達不到我們的要求。而經由有限元分析和試驗分析來研究，不一樣的厚度，不一樣的擰緊力矩還有默契度的螺栓彎曲都會對螺栓的強度造成影響。以上為異型件廠提供。