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　　成都二手車介紹，如果在前年，相信沒有哪個二手車經(jīng)銷商會對前景感到樂觀，整個行業(yè)都處于限牌陰霾中，根本看不清前路在何方。廣州大道南二手車商圈有部分老牌二手車交易市場終于宣告轉(zhuǎn)型，退出汽車行業(yè)。

　　去年上半年，業(yè)內(nèi)人士普遍關(guān)注的庫存二手車銷售時間從“半年大限”延期三個月，**更將銷售截止時間取消，使部分經(jīng)銷商及消費者大呼“坑爹”。隨著限牌細(xì)則的調(diào)整，廣州二手車市在2013年下半年總算找到一線生機。

　　尤其是排量卡位松綁、十年內(nèi)購車次數(shù)放寬，使二手車置換在下半年迎來新爆發(fā)。眾多品牌的二手車置換量都得到明顯提升，部分品牌經(jīng)銷商的置換量提升了40%-50%左右。

　　成都二手車介紹，由于經(jīng)營環(huán)境好轉(zhuǎn)，部分經(jīng)銷商在下半年提出了售后服務(wù)及質(zhì)保理念，也有經(jīng)銷商開展了與銀行的合作，將按揭購車引入二手車交易中。經(jīng)過一年多的行業(yè)洗牌，二手車業(yè)迎來鳳凰涅盤。

　　**，對這一年間二手車市總體水平打分結(jié)果顯示，比例**的是打5分的，這一群體占總?cè)藬?shù)的40 .74%，打5分以下的占22.22%，也有29.63%受訪者打6分，只有7.41%消費者打7分�？梢钥闯�，二手車經(jīng)銷商還需在售前售后的誠信方面繼續(xù)努力。

　　從本地二手車交易行業(yè)的發(fā)展前景而言，限購也讓整個行業(yè)經(jīng)歷了一番洗牌，經(jīng)銷商中的強弱格局將更加分明。