(文章轉(zhuǎn)自汽車用品網(wǎng))這一期的愛車課堂羅列了一些常見汽車常識誤區(qū)以供大家參考。 越野車與SUV
SUV是不是越野車？答案是否定的。SUV不僅不屬于越野車，也不屬于轎車，而是屬于客車的范疇。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T9471，汽車的型號中應(yīng)標(biāo)明車輛的類型：其中的**位數(shù)字就是車輛類型代號（2-表示越野汽車、6-表示客車、7-表示轎車）。每輛車上市前都必須到有關(guān)部門拿到車型編號，也就是“車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告”，從那里可以看到SUV的車輛類型。比如**的東風(fēng)本田CR-V，其型號是DHW6453，DHW是指東風(fēng)本田，**個(gè)6代表這是客車，45代表這是車長4.5m，**一個(gè)廠家的自定義數(shù)字了。而北京吉普BJ2023就是越野車了，**個(gè)數(shù)字2就是指越野車了，第二、第三個(gè)數(shù)字02代表越野狀態(tài)下的**裝載量為2噸，是純正的越野車。不過對于普通消費(fèi)者來說，大部分時(shí)間都在城市內(nèi)駕駛，所以選擇油耗低、駕駛輕便的城市型SUV也是一個(gè)好選擇。
減振器與避震器
對于過濾震動的機(jī)構(gòu)，到底是減振器，還是減震器？還是避震器？通過分析其作用可知，減振器是產(chǎn)生阻尼力的主要元件，其作用是迅速衰減汽車的振動，改善汽車的平順性，減少汽車因慣性力引起的車身傾角變化。很簡單，它是充當(dāng)阻尼器來衰減振動的，所以正確的叫法是“減振器”。平常使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)汽車緩慢行駛而緊急制動時(shí)，若汽車振動比較劇烈，說明減振器有問題，應(yīng)先查看減振器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。另外，減振器在實(shí)際使用中會出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)盡早予以修理。
壓力與壓強(qiáng)
根據(jù)物理學(xué)公式：壓強(qiáng)P＝壓力F/受力面積S，壓強(qiáng)的國際單位是帕斯卡Pa，常見的壓強(qiáng)單位是：kPa千帕、Mpa兆帕。在汽車領(lǐng)域，很多人都把輪胎、進(jìn)氣增壓器及管路、噴油器里的壓強(qiáng)稱為壓力。比如輪胎里的氣壓人們通常用kg/cm來表示，直接被簡稱為多少kg（質(zhì)量的單位），顯然都是錯誤的，因?yàn)樵谖锢韺W(xué)中壓強(qiáng)和壓力是完全不同的概念。在強(qiáng)制進(jìn)氣裝置（機(jī)械增壓器或者渦輪增壓器）以及商用車動力制動系統(tǒng)里，通常用巴（bar）這個(gè)壓強(qiáng)單位。在中學(xué)物理的托里拆利實(shí)驗(yàn)中，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓等于76mm汞柱，1bar≈0.1MPa≈1個(gè)大氣壓。商用車的動力制動系統(tǒng)的氣壓一般為8bar，多點(diǎn)電噴汽油機(jī)（進(jìn)氣歧管噴射式）的燃油噴射壓力為3~4bar，乘用車的低壓輪胎氣壓一般為2.0~4.0bar，商用車低壓輪胎在6bar左右，高壓胎在8bar左右。車胎氣壓不易過高，否則可能產(chǎn)生爆胎而影響行車安全。
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